Подборка новых рисунков от А. Ткаченко

Под капотом Ford Mustang Элеонор — двигатель Ford SVO R-302 мощность которого в зависимости от степени форсировки составляет от 540 до 700 л.с. Дополнительный резерв мощности (до 900 л.с.) получается за счет использования закиси азота (N2O), так называемого веселящего газа. Топливо подается
«Реанимационная мастерская КАМЫШМАШ» представила на «Московском международном автосалоне» свои четыре автомобиля. Rolls-Royce 20/25 1930 г. Экземпляр с закрытым кузовом Saloon работы ателье Park Ward. Оснащён двигателем 3669 куб.см мощностью 25 л.с. Всего выпущено 3827 экз. Rolls-Royce Phantom III 1937 г.
SALEEN S7 4500 л.с. Данный автомобиль создан на основе лимитированной серии S7. Изначально заднеприводный 550-сильный спорткар стал гоночным болидом с максимальной мощностью 4500 л.с. и системой интеллектуального полного привода (с возможностью электронной системы переключения момента между передними и задними колёсами)
АМО ЗИЛ ещё подаёт какие-то признаки жизни. На прошедшем «Московском международном автосалоне» завод представил 4 своих легковых красавца. Красивейший парадный кабриолет ЗИЛ-41041. Машина оснащена двигателем V8 объёмом 7.68l ЗИЛ-41047 и парочка (белый и чёрный) 41041. Кроме того, присутствовали также и деревянные
Автомобили для различных видов гонок. Formula Renault 2.0 На этом болиде пилоты SMP Racing выступают в различных соревнованиях — от Еврокубков до национальных чемпионатов. Машина оснащена двигателем мощностью 210 л.с. Максимальная скорость 245 км/ч. Ferrari F458 Italia. На этом
На выставке было довольно много ретро-техники. Видимо организаторы решили разбавить ими скудную экспозицию нынешнего Автосалона, чтобы посетителям не было совсем скучно. Хотя среди ретро-автомобилей особо ничего нового не было. По большей части одни и те же экспонаты-частые «гости» «Олдтаймер-галереи». Техника времён ВОВ.
В этом году «Московский международный автомобильный салон» оказался не богат присутствием представителей мировых автопроизводителей. Вся экспозиция разместилась всего в трёх залах одного павильона «Крокус-Экспо». Из европейцев были только Mercedes-Benz и Volvo. При этом немцам выделили целый зал, тогда как остальные ютились