Предыдущая часть здесь. Солидная Волга 1973 года с большим количеством доработок. г. Махачкала. Двигатель V8 1uz-fe VVTI Задняя подвеска от Toyota JZX90/100 с дифференциалом Torsen и гп 3.58 ГАЗ-24 1977 года с двигателем 1UZ-FE. Задний мост установлен от VOLVO 940.
Дизайнер Сергей Баринов продолжает фантазировать на тему возможного развития ГАЗовской «Волги» 24-ой модели (почему менно 24-ая, сказать сложно, ведь по виду ближе к более поздним модификациям — 3102 или 3110, например, но это всё-таки видение автора). Ранее он представил классический
Первый грузовик «КАМАЗ-мастер» — КАМАЗ-с4310. Это первый из грузовиков команды «КАМАЗ-мастер». Именно на нём спортсмены впервые на Дакаре взяли призовое второе место. Машина активно участвовала в основном гоночном составе в период с 1988 по 1995 годы, затем до 2000-го
Задача перед стартом проекта стояла следующая. Клиент пожелал серьезно «прокачать» свою старую «Волгу» 1983 года выпуска. Хотел V8 под капот, коробку-автомат, новый салон, цвет, красивые колеса и, естественно, хорошие тормоза. При этом машина должна оставаться комфортабельной. Подразумевалось в том числе,
Ещё не все видели КАМАЗ-54901, а автогигант уже презентует свою новую разработку. Это КАМАЗ-54907, получивший собственное имя «Континент» (Continent). Он продолжает линейку автомобилей нового семейства, но выводит это семейство на совершенно иной технологический уровень. Новый КАМАЗ — прототип семейства К6,
История покупки Говорят, такие машины просто так не покупают. Долго думают, изучают, читают форумы… Но у Владимира и его отца получилось иначе. В семье был минивэн Mazda MPV, и в 2010 году захотелось чего-нибудь побольше. В продаже быстро нашёлся
По сравнению с первым прототипом во второй машине более глубоко проработана пассивная безопасность, используется большее количество стандартных компонентов, проведена большая работа по улучшению технологичности уникальных компонентов. Исправлены конструктивные недостатки, выявленные в результате опытной эксплуатации первого «Крыма», в основном касающиеся работы