В здании аэропорта Домодедово выставка автомобилей, организованная совместно с авиакомпанией S7 Airlines, проходит уже достаточно давно — с 2019 года. Но время поизучать эти экспонаты у меня появилось только на днях в связи с очередным перелётом.
Автомобили эти периода 20-30-х годов прошлого века. Есть даже экспонаты с интересной историей. Итак по порядку… Хотя определённого порядка в расстановке там машин, как мне показалось, нет. И их там периодически переставляют. Поэтому в сети фотографии этих машин можно увидеть в разных местах зала. Всего там выставлено 24 автомобиля, фотографии которых вы можете увидеть далее. Была и пара мотоциклов (точнее мопед и мотоцикл) Peugeot, но их вы можете увидеть на видео в конце статьи.
Opel Model 1.2L
23 л.с. 1074 куб.см 
Этот малыш 1933 года. Вообще на выставке представлены преимущественно европейские автомобили и в большинстве — французские.
Peugeot 201BR
23 л.с. 1122 куб.см 
Вот и первый француз. Эта машина так же 1933 года, как и рядом стоящий Опель. Модель 201 стала первой, получившей индекс из трёх цифр с нулём посередине. Такие обозначения последующих моделей стали стандартом для компании Peugeot.
Studebacker Erskine 50 Sedan
45 л.с. 2330 куб.см 
Модель «Erskine» была названа в честь президента компании. В последствии этот автомобиль получил прозвище «Маленький аристократ». Это был один из самых маленьких американских автомобилей того времени. А данный экземпляр 1927 года.
Willys Overland 96A
32 л.с. 2199 куб.см 
Особенностью данной модели является наличие жидкостного охлаждения двигателя и системы смазки под давлением, что было ещё редкостью в те годы. Представленная машина 1929 года выпуска.
Chevrolet AC Open Tourer
1929 год выпуска 
46 л.с. 3175 куб.см
Эту машину называли ещё «Заклёпочная шестёрка» потому, что в сборке кузова применялись болты в 1/4″ с округлой шляпкой, ну и двигатель устанавливали -цилиндровый. Благодаря это модели компания Chevrolet смогла пережить годы депрессии и выйти в лидеры американского авторынка.
Dodge 124 Open Touring
1928 год 
24 л.с. 3560 куб.см
Dodge Touring Car стал первым в мире автомобилем с цельнометаллическим кузовом.
Citroen B14
1928 год 
22 л.с. 1536 куб.см
Эта модель была признана самым комфортным серийным автомобилем за прекрасную приборную панель, роскошную отделку салона и регулируемые сиденья.
Citroen B Conduite interieure
1925 год 
20 л.с. 1452 куб.см
Эта модель стала первым европейским автомобилем с цельнометаллическим кузовом.
Pontiac 6-28 (186)
Этот Понтика стал одним из первых автомобилей компании, созданной в качестве подразделения General Motors.
FIAT Valencia 505
Особенностью конкретно этого экземпляра 1919 года выпуска (который поставили чуть позади остальных автомобилей, что его даже сфоткать нормально не получилось) является тот факт, что именно этот автомобиль выбрала королева Великобритании для экскурсии по городу во время своего визита в Рим в 20-х годах.
Renault NN
17 л.с. 951 куб.см 
А этот экземпляр 1927 года от компании Renault купил владимир маяковский для своей возлюбленной — Лилии Брик. Поэт даже посвятил этому автомобилю стихотворения «Вответ на будущие сплетни».
Michel Irat CB1
30 л.с. 1086 кубов 
Слыхали когда-нибудь о такой французской марке «Мишель Ира»? Я — нет. В аэропорту впервые увидел такой автомобиль и впервые узнал о существовании этой марки. Вернее она существоваЛА с 1929 по 1930 годы. Да, всего один год! И за этот год было выпущено всего 120 автомобилей. С 1933 года бывший завод «Мишель Ира» перешёл во владение фирмы «Делае».
Учитывая все вышеизложенные факты, можно представить этот автомобиль, как абсолютный раритет!
FIAT 509 Spider
22 л.с. 
1927 год выпуска 
988 куб.см
Эта модель стала первой машиной компании ФИАТ, собранной на конвейере.
Peugeot 172R
720 куб.см 
11 л.с. 
Автомобиль с интересным кузовом. Вроде такую корму называю «boat tail». Аэродинамика!
Ford A Phaeton
1929 год 
29 л.с. 
3189 куб.см
Это был первый автомобиль, оснащённый безопасными лобовыми стёклами. Форд А выпускался в множестве разных кузовов.
Ford T
22 л.с. 
2896 куб.см 
Почему-то модель «Т» была представлена в виде шасси. Возможно потому, что на этом шасси много разных вариантов кузовов делалось. Известна эта машина ещё и под прозвищем «Жестяная Лиззи». Ну и это первая в мире модель с милионными тиражами. Выпускали Форд Т с 1908 по 1927 годы.
Mathis Type MY
1927 год 22 л.с. 
1187 куб.см
Этот автомобиль выпускался во Франции в период с 1927 по 1930 годы. При этом тогда это была четвёртая по производству автомобилей во франции компания. Но в дальнейшем «Матис» перешёл во владение Форда и какое-то время автомобили производились под маркой «Matfords»
Peugeot 5CV
1925 год 
11 л.с. 
667 куб.см
Этот малыш производился с 1924 по 1925 годы.
Lorraine-Dietrich B36
80 л.с. 
3446 куб.см 
Про эту компанию я тоже раньше не знал. Как оказалось Лорейн-Дитрих производили не только автомобили, но и авиадвигатели. Причём в 20-х годах даже СССР закупал такие авиадвигатели для самолётов Р-3. А представленная модель славится тем, что в 1926 году в Ле-Мане на 24-хчасовых гонках такие машины заняли три первых места. И даже установили рекорд скорости — 106.35 км/ч. А в 1935 году компания перестала существовать из-за проблем с продажами.
Citroen Type C 5HP «Torpedo»
1925 год 
18 л.с. 1452 куб.см
Данная модель преподносилась как женский автомобиль, т.к. обладала лёгкой системой запуска мотора и удобным управлением.
Donnet-Zedel CI-7
1929 год 
14.5 л.с. 2540 куб.см 
«Донне-Цедель» (от имени основателя Жерома Донне и фирмы «Цедель», котору тот купил для производства автомобилей) — ещё одна французская марка, которая к 1935 году прекратила существование, будучи проданной фирме SIMCA.
Chenard & Walcker Y6
1931 год 
80 л.с. 2900 куб.см 
Машины это марки выиграли самую первую гонку «24 часа Ле-мана». Компания начинала деятельсность в 1899 году с выпуска трициклов. С 1927 по 1932 годы производство велось совместно с «Делае». После второй мировой войны фирма занималась только изготовлением переднеприводных грузовичков компании Peugeot.
Delahaye 107M
1929 год 
120 л.с. 
4050 куб.см 
Компания «Делае» преуспела в те годы в производстве двигателей. Даже Германия и США наладили у себя производство силовых агрегатов по лицензии «Делае».
Ford Y
1933 год 
21 л.с. 933 куб.см
Это автомобиль разрабатывался для производства вне США. Модель «Y» изготавливали в Англии и Германии. Во Франции эта машина была известна под названием «Ford 6». Производство велось в период с 1932 по 1937 годы.
Далее видеообзор выставки, в котором вы можете увидеть мотоцикл и мопед Пежо.
Спасиб за внимание. Пишите комментарии под статьёй, подписывайтесь на мой канал в ютубе: https://www.youtube.com/channel/UCxkqOdcu3GXbrZcuJtkg_Ig
на группу в ВК: https://vk.com/bestautorus и инстаграм: https://www.instagram.com/bestautorus/?hl=ru