Комтранс-2019. Уралы, МАЗы и прочая техника.

Комтранс-2019. Уралы, МАЗы и прочая техника.

Продолжение обзора наиболее интересных экспонатов выставки «Комтранс-2019», проходившей с 3 по 7 сентября в «Крокус Экспо». При входе в зал в начале выставки первое, что бросалось в глаза — очень необычное транспортное средство от компании Volvo. Это автономный электротягач под

Mercedes-Benz Zetros 2733A (6х6) 48

Mercedes-Benz Zetros 2733A (6х6) 48

Большой «капотник», но не «Америка» С первых минут знакомства с машиной, когда ещё только ходишь вокруг неё, присматриваешься, подстраиваешь под себя сиденье и руль, становится ясно, что никакие параллели или намёки на американские «капотники» или российские «Уралы», украинские КрАЗы и

КОМТРАНС-2017. Обзор наиболее примечательных экспонатов выставки. Часть 1.

КОМТРАНС-2017. Обзор наиболее примечательных экспонатов выставки. Часть 1.

Начать фотообзор стоит с этого очень интересного грузовичка. The Iron Knight («Железный рыцарь») от VOLVO. На данный момент это самый быстрый в мире грузовик. Немного видео об этом монстре: Volvo FH Viking Магистральный седельный тягач лимитированной серии. Оснащён двигателем Volvo

Производство Iveco в России

Скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается. Приблизительно так можно было бы озвучить наши ожидания по поводу визита на предприятие «Ивеко-АМТ», что в Миассе, Челябинская обл. Однако с приходом Массимилиано Перри — бренддиректора Iveco в России и республике Беларусь

Peterbilt 359 EXHD

Peterbilt 359 EXHD

Жил-был в Соединённых Штатах предприниматель Теодор Питерман. Хлеб свой насущный он зарабатывал продажей леса, а поэтому ему постоянно требовались грузовики: без них много леса не вывезешь. То, что производилось тогда в Штатах, не слишком нравилось Питерману. Ему приходилось перестраивать готовые

Охотничий дом на колесах. MAN TGM 13.250 4х4 ВВ

Охотничий дом на колесах. MAN TGM 13.250 4х4 ВВ

Этот дом на колесах, построенный в России на полноприводном шасси грузовика MAN – машина уникальная, и не только потому, что существует в единственном экземпляре. Наверное, это один из немногих случаев, когда грузовик предназначен не для перевозки грузов, а исключительно для

Автокемпер на шасси TATRA 815-2

Автокемпер на шасси TATRA 815-2

Можно сказать, что история этого автомобиля начинается в 2007 году. Тогда команде Варенцова и Елагина из сборной России по ралли-рейдам потребовались две машины сопровождения в ралли – техничка и машина с жилым модулем. Решили они, что под эти задачи подойдёт