История российского кроссовера Апал-2154 «Сталкер»

История российского кроссовера Апал-2154 «Сталкер»

В России предпринималось немало попыток создать мелкосерийный автомобиль с кузовом из композитных материалов. Большая часть из них в итоге закончилась пшиком, и лишь некоторые доходили хотя бы до эксперимента с организацией производства. К последним относится проект легкого внедорожника Апал-2154 «Сталкер»

Новые изображения машин из проекта «Кортеж».

Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ) запатентовал дизайн седана и внедорожника, которые в рамках проекта «Кортеж» разрабатываются для политической элиты страны. Изображения новинок попали в базу «Роспатента» Никаких дополнительных данных о новинках «Кортежа» пока нет. В авторах внедорожника значатся Геннадий Тишкин, Юрий Черненко, Алексей Чвокин и Иван Борисов,

Прототип нового поколения Lada 4×4

Прототип нового поколения Lada 4×4

Тольяттинский дизайнер Денис Понятов поделился своим видением нового поколения Lada 4×4. По словам Дениса Понятова, у прототипа нового Lada 4×4 длина колёсной базы составляет 2 500 мм. У текущей версии модели она на 200 мм меньше. Увеличение размеров позволило сохранить

LP Super Warrento S-407

LP Super Warrento S-407

Постройка недорогого шоу-стоппера – заветная мечта многих. Решаются не все, а самых отважных на этом тернистом пути часто ждет столько препятствий, что знай они об этом заранее – трижды подумали бы, стоит ли ввязываться в это дело. Этот проект начался

527 ShortCut

527 ShortCut

Наследников Lotus Seven сегодня делают все кому не лень. От сравнительно крупных производителей, вроде Caterham и Donkervoort, до совсем крохотных контор, готовых за сходную сумму доставить к вашему гаражу несколько ящиков с запчастями.  У подобных «самостроев» есть общее название — Locost, и в Великобритании для них даже организован полноценный гоночный чемпионат с весьма

«Ультима»: смоленское чудо

«Ультима»: смоленское чудо

В начале двухтысячных в Смоленске буквально на коленке был создан автомобиль, намного опередивший время. Он и сегодня вполне достойно смотрелся бы в экспозиции концептов на любом из международных автосалонов. Пятнадцать лет назад, в 2001-м, российскими умельцами был реализован любопытный и

Микроавтобус для проекта «Кортеж».

Федеральная патентная служба продолжает оставаться единственным открытым источником информации об «автомобиле для президента»: благодаря регулярно выходящему бюллетеню «Промышленные образцы», мы знаем, как будет выглядеть флагманский лимузин, построенный на единой модульной платформе, а также имеем шанс оценить особенности оформления интерьера. Теперь сотрудники НАМИ зарегистрировали промышленный образец